Circuit Paul Armagnac de Nogaro
En 1960, le circuit Paul Armagnac de Nogaro devient le 1er circuit permanent de France. Son histoire commence grâce à la complicité de Robert Castagnon et Paul Armagnac. Au fil du temps, sous l’impulsion d’André Diviès le circuit se modernise, le tracé évolue, les infrastructures se développent et ses compétitions (de niveau national à international) deviennent incontournables.
Evènements Sports Mécaniques : L’ADN du circuit
La vie du circuit est rythmée par de nombreuses manifestations. En auto, moto ou camion ; que ce soit des compétitions (Coupe de Pâques, Superbike, Grand Prix Camion, Grand Prix de Nogaro…) ou des rassemblements (Classics Festival, Nogaro Motor Festival, Journées Coyote…), tous types d’événements sont organisés sur le circuit.
Le Rallye de l’Armagnac
Robert Castagnon, producteur d’Armagnac mais aussi passionné d’automobile, crée en 1952 l’Ecurie Armagnac. Son idée est de lancer une compétition en Armagnac d’abord sous forme d’une épreuve contre la montre puis selon la formule d’un rallye. Le 1er Rallye de l’Armagnac vit alors le jour en 1953.
Tout commence par cette compétition disputée sur routes ouvertes et dont une partie se déroulait dans les rues de Nogaro. La sécurité des pilotes et du public remise en question, Robert Castagnon, avec la complicité de son ami Paul Armagnac, doit trouver une solution. Celle-ci lui parait évidente : construire un circuit permanent aux abords de Nogaro. C’est alors qu’une parcelle non utilisée de l’aérodrome fut annexée en 1959 et les travaux purent débuter…
Le tracé initial reprend les formes du Circuit de Sebring (Floride, Etats-Unis) sur lequel Paul Armagnac a disputé les 12H à deux reprises (1956 et 1959).
